Вахтовый автобус НЕФАЗ-4208-34
Особенности комплектации
СПТС НЕФАЗ-4208-34 используется для перевозки вахтовых работников по дорогам общего назначения.
Варианты исполнения:
- 4208-0000010-34 – 28 посадочных мест, предусмотрена лебедка;
- 4208-0000011-34 – 28 посадочных мест, без лебедки;
- 4208-0000006-34 – 14 посадочных мест, с лебедкой;
- 4208-0000007-34 – 14 мест, багажное отделение и лебедка;
- 4208-0000008-34 – 14 мест, без лебедки;
- 4208-0000009-34 – 14 мест, багажное отделение, без лебедки.
Кузов выполнен в виде закрытого фургона каркасной конструкции с утеплителем. В правом борту установлены две двери, одна из которых аварийная. Запасное колесо закреплено снаружи на задней стенке.
Топливная система включает два бака, расположенных по обе стороны шасси.
В салоне установлены пассажирские сиденья на два места, все оборудованы ремнями безопасности.
Двери одинарные, открываются наружу по направлению движения.
Окна выполнены двойными, из закаленного стекла.
Отопление обеспечивается автономным жидкостным подогревателем на дизельном топливе, а также дублируется системой, соединенной с контуром охлаждения двигателя.
Вентиляция организована естественным путем через окна с раздвижными секциями и потолочные люки, а также принудительно — с помощью турбовентилятора на крыше.
Автомобиль дополнительно оснащается переговорным устройством для связи внутри транспорта.
СПТС НЕФАЗ-4208-24 разработан для перевозки вахтовых рабочих по дорогам общего пользования.
Кузов выполнен в виде закрытого фургона каркасной конструкции с утеплителем. В правом борту предусмотрены две двери, одна из которых предназначена для экстренной эвакуации. Снаружи, на задней стенке кузова, закреплено запасное колесо.
На шасси размещены два топливных бака — по одному с каждой стороны.
Пассажирские сиденья рассчитаны на два человека и оборудованы ремнями безопасности.
Двери одинарные, открываются наружу по направлению движения.
Окна сделаны двойными, выполнены из закаленного стекла.
Система отопления включает основной автономный жидкостный подогреватель на дизельном топливе и дополнительный аварийный контур, подключаемый к системе охлаждения двигателя.
Вентиляция организована как естественная — через раздвижные стекла и люки на крыше, так и принудительная — с помощью турбовентилятора, установленного сверху кузова.
Дополнительно машина оборудована системой внутренней связи для переговоров.
ГЕТИС -